| |
|
|
|
|
Svijet: Statoil i Norsk Hydro najveće žrtve jeftinije nafte |
|
|
26.09.2006. 08:30 |
Deklarativna spremnost na suradnju iranskih vlasti donekle je ublažila strah od dramatičnog usporavanja američkog gospodarskog rasta, a kontinuirani dotok svježih vijesti u mergers & acquisitions segmentu pružio uvjerljiv argument optimistima čija je aktivnost omogućila pozitivnu izvedbu većine europskih tržišta kapitala.
| Pad cijene barela WTI sirove nafte na najnižu razinu u posljednjih šest mjeseci, nakon što je u Washington Postu osvanuo neuobičajeno pomirljivi intervju s iranskim predsjednikom, istiskujući premiju za rizik sa tržišta, za većinu je pak azijskih ulagača bio događaj od sekundarnog značenja, a u prvom su planu bila zbivanja na deviznom tržištu i duboka defenziva američke valute, koja nesumnjivo slabi položaj regionalnih izvoznika. Zbog čega je većina tamošnjih burzovnih indeksa, pritisnuta upravo korekcijom cijena dionica izvoznika, i unatoč završetku negativne serije na burzi u Bangkoku (tragom optimističnih prognoza Citigroupa u očekivanju imenovanja novog premijera), bilježila pad vrijednosti. Osim smirivanja tenzija vezanih za iranski nuklearni program, ključan faktor nastavka korekcije na tržištu nafte bila je najava povećanja proizvodnje od strane British Petroleuma na problematičnom polju Prudhoe Bay, za što bi uskoro trebalo stići zeleno svjetlo američkih vlasti. Naravno, vijest je djelovala kontraproduktivno na izvedbu dionica naftne industrije, pri čemu je BP izgubio na cijeni 1,1 posto, dok su najveći gubitnici bili Norsk Hydro i Statoil, ubilježivši pad dionica od oko 4 posto. Što nedvojbeno ukazuje kako strah od slabije potražnje na globalnoj razini, kao izravne posljedice usporavanja ekonomske aktivnosti u SAD, nimalo ne jenjava, barem kada su u pitanju naftaši. Ali i dionice rudarskih kompanija, koje su još jednom podnijele najveći teret pritiska prodavatelja, čime je u pojedinim slučajevima (a najbolji je primjer globalni lider BHP Billiton) izvedba u odnosu na početak godine poprimila čak i negativan predznak. |
 Njihovu su slabost pak odlično iskoristili predstavnici oil-dependent sektora, poput zrakoplovnih kompanija ili dionica automobilske industrije. Potonji su svojim poklonicima priuštili prilično ujednačen rast, dok su kod avio-prijevoznika, u čijoj strukturi troškova nafta prema nekim procjenama zauzima i do 30 posto, ponajprije zablistali low-budget igrači, kao što su Ryanair (+3,1 posto) i EasyJet (+1,4 posto). Naravno da nije zaboravljena niti Scania (+0,7 posto), za koju MAN (-0,5 posto) navodno (prema tvrdnjama dobro upućenih izvora) priprema poboljšanu ponudu za preuzimanje, ali niti konkurencija ne sjedi skrštenih ruku. Naime, Volvo (-0,6 posto) je za nešto više od pola milijarde dolara povećao svoj vlasnički udio u Nissan Dieselu sa 19 na 46,5 posto, najavljujući nastavak strateške konsolidacije i nastavak rata za udio na tržištu. Nakon što je prošloga tjedna većinskog vlasnika promijenio Serono, belgijska tvrtka (+0,6 posto) UCB dogovorila je preuzimanje njemačke Schwarz Pharme, ponudivši dioničarima cijenu od 91,1 eura po dionici (ukupno 4,4 milijarde eura), što predstavlja premiju od oko 20 posto u odnosu na zaključnu cijenu iz prethodnoga tjedna. Vlasnici većinskog paketa, obitelj Schwarz-Schuette, već je podržala ponudu, potaknuvši rast cijene dionica od 18,7 posto (na 89,8 eura), skrenuvši pritom pozornost ulagača ka potencijalnim akvizicijama u farmaceutskoj industriji, čime se (između ostalih) okoristila i Stada Arzneimittel (+3,3 posto). poslovni.hr |
|
|
|
|
|
|
